San Remo
Tohjuls-rivieraen – Perfekt for sykkelturer
- Liguria
Stim
Vi dro sørvestover fra Santo Stefano al Mare. Det er en ganske vinterstille småby, sannsynligvis mye mer stille enn den gang jernbanen dundret igjennom her. For det er det første man legger merke til når man triller av gårde, fordi gamle stasjonsbygninger eller under bruer der småveier passerer over:
Det er så stille og fredelig. Bare innimellom brytes stillheten av et italiensk ”squadra”, en stim av syklister som farer forbi mens skravla går. Ellers er det vindsus, hav og fuglekvitter. Ja da, selv midtvinters.
Ciclo-bar
Jernbaner har flere fordeler. Én av dem er at de takler lite stigning. Derfor er dette antakelig den flateste turen du kan begi deg ut på. De er også ganske brede. De har for vane å gå nær havet, med den utsikten det byr på. Og det ligger fryktelig mange barer langs sporet. I hvert fall her hvor togdriften er lagt ned. Vanlige barer, sportsbarer, sykkelbarer. Noen av dem kombinert med enda flere utleier av to- og firhjulte tråkkeredskaper. Og ganske mange tuneller.
Galleri-tour ved Sanremo
Én 1,7 kilometer-lang tunell gir deg hele sykkelrittet Giro Milano-Sanremo. 296 kilometer langt er det ett av de fem ”klassiker-monumentene” innen sykkelsporten. År for år fra 1907 og oppover byr tunellgalleriet på bilder og vinnere, rekordtider – og norske navn. Thor Hushovd er nevnt, men Alexander Kristoff får snart sin egen plakat. Han er den eneste nordmannen som har vunnet rittet, så langt, med seieren i 2014.
Mål: Seks mil
Vi fikk med oss tunellen, nøyde oss med en ”photo-shoot” foran kasinoet i Sanremo (Et artig poeng: kasinoet er kommunalt; kanskje noe å tenke på for norske kommuner med skranten økonomi…?) og fortsatte helt til Ospedaletti.
Hva gjør man så? Tar motsatt retning tilbake forbi Sanremo og Santo Stefano al Mare til San Lorenzo. Foreløpig stopper sykkelveien der, men håpet er å få forlenget verdens beste og 2,3 mil lange sykkelvei videre både til Ventimiglia i vest og i hvert fall forbi Imperia til San Bartolomeo i øst. Vi tok turen, og den er godt sykl’bar, men selvfølgelig ikke så lekker som selve ciclostradaen mot vest.
Når alt er på plass, vil de ha rundt seks mil med sykkelvei. Et par hinder står igjen. Blant annet at det fortsatt går tog på skinnene øst for Imperia.
Noen hjemme i Norge bør kanskje ta et tips eller to her. Bare tenk for en turist-trekker dette kunne blitt med turer på gamle Valdresbanen.
Fikk du med deg disse?
Det ER bratt opp fra Monterosso al Mare. Snart er det bare oss, bratte vinranker og verdens rareste drue-monorail.
En litt spesiell sykkeltur. Bare én bakke opp. Jeg skulle bare tråkke noen få svinger opp mot Stelviopasset, kanskje til 1000- eller 2000-metermerket.
Det ligger en bitte liten bydel i Lavagna der en norsk dame serverer italiensk snadder. Det var vanskelig å svelge for italienerne. Men Caroline lyktes.
Bli kjent:
San Remo i Liguria
Anita Salamonsen og Kjetil Grude Flekkøy
Vi har bodd og reist med familien rundt i Italia over en årrekke.
På Dolcevita.no har vi samlet noen av opplevelsene våre helt tilbake fra 1999, da vi også startet nettstedet.
Siden 2022 har vi hjulpet nordmenn å kjøpe og selge boliger i Italia, gjennom
casaitalia.no
Ved å legge igjen kommentarer, godtar du våre personvernregler.